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Message par daniel le Ven 30 Déc - 12:05

Mon voisin m'a parlé comme quoi il avait un cyclomoteur 50 CC et si je connaissais une personne du club qui voudrait l'acheter.Hier, j'avais une poule qui se faisait la malle et je vois mon voisin. Tiens, j'aimerais bien voir ta mob,et là complète la mob. Une peinture à refaire, révision fourche, un garde boue AR et la selle à revoir. On discute du prix Shocked  je lui dis 150 euro,t'es fou, je te la vends pour 30 euro Very Happy ! J'ai été sympa,  j'ai dit 50 euros. Elle les vaut bien. Madame qui a affraid affraid où tu vas la mettre ? T'inquiète : il y a toujours une place.

La même couleur que celle-ci, je vous mettrai  des photos quand j'aurai  fait de la place.
 
peugeot sx5 trial Billet10

ça rappelle notre jeunesse.

BOITE DE VITESSE inversée 1e en haut et le reste en bas, sélecteur de vitesse à droite. 50CC
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Message par emmanuel BAGH le Ven 30 Déc - 17:10

superbe !!
un peu que ca nous rapelle des souvenirs !
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Message par daniel le Ven 30 Déc - 21:31

ma premiere 49.9 une yamaha dt 50 
peugeot sx5 trial 1978_d10

et une testi rockvale cylindre compact systeme

peugeot sx5 trial Rocval10

et une MT 80cc maquiller en 50cc avec des numero de 750 chopper par les mines a l époque kit 115 malossi pot malossi et carbu 28 en super motard en jantes a bâton
peugeot sx5 trial 2391310
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Message par emmanuel BAGH le Sam 31 Déc - 7:23

ah la rocvale !!
avec celle-là, j'ai passé une nuit chez les flics
à deux dessus dont un sur le réservoir, un délit de fuite raté
voila comment se retrouver au poste !
Ils ont embarqué la belle dans le J7 avec nous, il était hors de question de la laisser dans la rue
du coup inspection de la moto dans le commissariat
kit 22 petite couronne gros carbu pot compet elle prenait 120 KMS/h
la belle époque quoi !!
Eux, ça leur pas plu du tout !
allez savoir pourquoi !!!
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Message par daniel le Sam 31 Déc - 10:50

j avais un cylindre compact systeme avec une cale a l embase et carbu 19 je prenais 110.Le mieux c etait mettre la pige au 125 dtmx.je me suis fait arreté plusieurs fois aussi.Le meilleur c est le son quelle fait 
Une video sur un cyclo d enfant que j ais refait pour mon fils,maintenant il là garde dans sont salon ATTENTION ce n est pas une peugeot
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Message par emmanuel BAGH le Sam 31 Déc - 12:11

ca bricolait sec a l epoque Very Happy
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Message par daniel le Lun 9 Jan - 21:40

ce temps je fonctionne au vallium ,pour soulager les douleurs Laughing 
je suis comme un gamin
j'ai récuperé la mob vendredi anné 1976.nettoyage carbu et voir l allumage.16 ans sans fonctionner 20 secondes puis arret.Pas chercher à comprendre démontage entièrement de la mob.Segment cassé.
ha oui sur le garde boue avant un écusson peugeot guingamp et le nom,samedi je vais chez peugeot et je demande si il s appel pas MR ..... et il me répond oui je suis là depuis 71  Very Happy .je commande deux segments .
Aujourd hui direction leclerc nettoyage du cadre .

 peugeot sx5 trial Dscf8021

Ponçage du reservoire 
peugeot sx5 trial Dscf8016

peugeot sx5 trial Dscf8017

ha oui debut d 'apprem chez action ,rafler des bombes de peinture
vu le prix 

peugeot sx5 trial Dscf8022

et en plus il vend ce truc qui sur la bombe du top Very Happy
peugeot sx5 trial Dscf8020

passer un coup de bombe de fond anti rouille transparent 
peugeot sx5 trial Dscf8018

du top moumoute 
nettoyage allumage joint d embase et cache moteur
nettoyage au vinaigre blanc

peugeot sx5 trial Dscf8014

peugeot sx5 trial Dscf8019

peugeot sx5 trial Dscf8015

demain me reste en quelques bricole sur le cadre et mercredi il ne pleut pas en bretagne  lol!     alors peinture du cadre
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Message par daniel le Mer 11 Jan - 8:04

Aujourd’hui : voir le réservoir déco de la bande blanche peugeot sx5 trial Buba-73ac8  , la peinture du cadre est pratiquement seche, j'aurais bien bien voulu le faire au pétard, dehors mes trop de vent et pluie  peugeot sx5 trial Cry-1615  car en Bretagne, il ne pleut jamais, dicton breton : il ne pleut que sur les c... peugeot sx5 trial Mdr-1e6fc ;
Je pourrais  remonter tés de fourche et certaines pièces car toutes les pièces ont été nettoyées au Belgom. .Je pense que l'ancien proprio va être dégoutté de la revoir. En plus, il faudra que j'aille chez Peugeot avec quand elle sera finie pour qu'il me délivre le certificat des mines. Il ne me coûte que 10 euro à place de 50 à la place de la maison mère.
Pour le marchand de Peugeot, je vais voir avec lui, pour lui laisser en expo.
Je me suis aperçu qu'il faut que j achète une pompe à  vélo : sur le cadre, il y a un endroit pour la pompe  peugeot sx5 trial Eek-1616
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Message par Olivierm 2B le Mer 11 Jan - 12:49

Belle  acquisition, toute  une  époque  dans  cette  SX 5 !

Faisez gaffe  à  l'orthographe,  les  mecs. Je  repasse   derrière  mais il  y a des  fois,  j'ai du mal à vous  suivre.
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Message par daniel le Jeu 12 Jan - 21:09

Olivierm 2B a écrit:Belle  acquisition, toute  une  époque  dans  cette  SX 5 !

Faisez gaffe  à  l'orthographe,  les  mecs. Je  repasse   derrière  mais il  y a des  fois,  j'ai du mal à vous  suivre.

peugeot sx5 trial 575666 prend un kit 75 polini et carburateur 21, bon prend plutot un 51  peugeot sx5 trial 71872  merci Olivier  Very Happy
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Message par daniel le Jeu 12 Jan - 21:11

J'ai commencé le remontage, j'ai deux pneus à changer. Prise de tête pour les détails style poignée de gaz  :ddr:  :voyons:   
je ne lâche pas le morceau.

Graisse pour le té  de fourche et 25 billes en bas et roulements en haut
peugeot sx5 trial Dscf8023


peugeot sx5 trial Dscf8025


pose des amortisseurs 

peugeot sx5 trial Dscf8028

filtre a air qui est deux partie ,retenu part élastique 
 peugeot sx5 trial Dscf8027

Pose de la fourche, les bas ont été peint à la bombe pour jante nickel 

 peugeot sx5 trial Dscf8026

les caches moteur noir mat 
peugeot sx5 trial Dscf8030

La prise de boule avec la segmentation, les deux segments bien engagés sur deux centimètres, obligé de prendre un maillet et tapoter pour faire rentrer, je me suis dit : je vais les péter et non. Fait aussi joint d'embase maison : pas dispo chez peugeot, joint culasse remis l'ancien avec une patte thermique. Resserrage à la clé dynamométrique.
peugeot sx5 trial Dscf8033
    
peugeot sx5 trial Dscf8035
Je suis dégoûté de mon résultat de la peinture le doré est trop fragile, j'avais posé un liséré d'1 mm pour cacher le doré : à voir sur la photo. Demain ponçage, je commencerais par le blanc et finir par le doré et restera à mettre les autocollants et vernis 

  peugeot sx5 trial Dscf8031

peugeot sx5 trial Dscf8034

J'ai voulu la faire péter, mais je suis fâché avec ces allumages et non sur les japonaise, histoire de clavette  :jap: 

prochain épisode
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Message par Olivierm 2B le Jeu 12 Jan - 21:54

Belle   avancée.  Pour  la  peinture,  il  faut de la  patience si  tu  fais  des  liserés et  que  tu  utilises  du  tireau, il faut   attendre  que la peinture soit bien sèche à coeur.
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Message par daniel le Ven 13 Jan - 9:14

Olivierm 2B a écrit:Belle   avancée.  Pour  la  peinture,  il  faut de la  patience si  tu  fais  des  liserés et  que  tu  utilises  du  tireau, il faut   attendre  que la peinture soit bien sèche à coeur.
ce que ma femme ma dit,tu veux aller trop vite ,je vais prendre mon temps ,car la peinture fait la finition de la mob. reste a faire mon calage d allumage.16 ANS qu elle n a pas tourné.
Ou je vais rigoler ces les gendarmes controle. Pas de clignotants ,pas de frein de stop ,à cette époque pas besoin ,il faudra mon papier des mines avec moi pour contre dire.je sens la prise tete Suspect et là je vais prendre un plaisir de jouer avec eux ,j aurais tout mon temps comme une fois avec la murena
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Message par daniel le Mar 17 Jan - 20:41

J'ai réussi à la faire démarrer, j'ai remplacé vis platinées, mais à peine deux minutes elle s'arrête maintenant : remplacement du condensateur demain. Une galère pour caler Suspect : en principe pmh 2.5 et 0.30 rupteur.
La bougie a une inclinaison de quelques degrés, alors je règle ma pige de deux temps à 2.9 et une feuille de cigarette pour la vis platinée.
Demain elle doit fonctionner
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Message par daniel le Jeu 19 Jan - 12:37

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Message par daniel le Jeu 19 Jan - 12:42

A cause d'une bougie neuve, pas le bon modèle. 4 heures de réglage et reréglage affraid  rupteur, bobine d'allumage et condensateur neuf.
Remis l'ancienne et voilà la vidéo.
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Message par Olivierm 2B le Jeu 19 Jan - 18:07

Tu vois,  c'est   tout  simple :  un  peu  de  pisse   de   coureur cycliste dans  le  réservoir  et   ça  marche!
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Message par daniel le Dim 22 Jan - 21:24

Voila j arrive a la fin 

 peugeot sx5 trial 20170118
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peugeot sx5 trial 20170112


peugeot sx5 trial 20170111
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Message par Olivierm 2B le Dim 22 Jan - 22:29

Je vois  que tu en trembles et je le comprends.
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Message par emmanuel BAGH le Lun 23 Jan - 18:54

beau boulot !
tu vas faire la selle aussi ?
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Message par daniel le Mer 25 Jan - 20:27

Elle là fini dans le salon en plus le voisin est passer pour me donner le porte baguage 
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madame  humour et moi :rs:
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